週日下午四時，我試試體驗一般朋友口中常說的「深圳快閃吃頓飯」，我想更了解其方便度和吸引力，及其對香港零售飲食行業的影響。
雖然在暴雨過後，深圳交通也有影響，但搭乘東鐵從尖沙咀出發，到福田市中心祇需一個多小時，雨傘也不用打。
對不少港人，深圳吸引較大的是飲食及消閑娛樂。在我到過的商場，有不同地方特色的餐廳，晚上九時多門外仍有顧客等候入座。除了餐飲特色，價錢也具吸引力，我們兩個人點了四個菜包括牛扒，埋單二百元。我昨天與住上水居民就過關消費傾談，他說不少住上水的退休人士和家庭主婦每日也跨境消費，有時甚至打包作晚餐。
我九時多經落馬洲返港，見到不少港人一家大細，推著嬰兒車過關返港，當中也有拿著大包小包的戰利品。對於消費者，慳在飲食，用在購物，再加上商場內兒童遊樂設施充足，成為眾多港人平日及週末離港的主因。
深港交通便捷，兩地融合交流是大勢所趨，按著名的law of connecting vessels 的理論，兩個地方愈多連接，他們的相互影響必然愈大，直至兩者在消費價格和品質上最終找到平衡。
明天特區政府將公佈夜繽紛的詳情，我們也有期待。在活動背後，我們期待看到對不同消費組別的市民及旅客有適合他們的定位、策略及相關活動，我們總不能針對及期望所有群組做同樣的活動。當下消費及生活模式不斷改變，我們唯有緊貼市場，甚至走先過市場，定下策略和行動。
疫後要有進步，我們整體包括政府及市民也要調校模式，從三年疫情的生存模式survival mode 轉變為發展模式development mode。政府必須在心態、制度、政策和法律上加快腳步，協助及帶領市民及社會轉換模式。
雖然在暴雨過後，深圳交通也有影響，但搭乘東鐵從尖沙咀出發，到福田市中心祇需一個多小時，雨傘也不用打。
對不少港人，深圳吸引較大的是飲食及消閑娛樂。在我到過的商場，有不同地方特色的餐廳，晚上九時多門外仍有顧客等候入座。除了餐飲特色，價錢也具吸引力，我們兩個人點了四個菜包括牛扒，埋單二百元。我昨天與住上水居民就過關消費傾談，他說不少住上水的退休人士和家庭主婦每日也跨境消費，有時甚至打包作晚餐。
我九時多經落馬洲返港，見到不少港人一家大細，推著嬰兒車過關返港，當中也有拿著大包小包的戰利品。對於消費者，慳在飲食，用在購物，再加上商場內兒童遊樂設施充足，成為眾多港人平日及週末離港的主因。
深港交通便捷，兩地融合交流是大勢所趨，按著名的law of connecting vessels 的理論，兩個地方愈多連接，他們的相互影響必然愈大，直至兩者在消費價格和品質上最終找到平衡。
明天特區政府將公佈夜繽紛的詳情，我們也有期待。在活動背後，我們期待看到對不同消費組別的市民及旅客有適合他們的定位、策略及相關活動，我們總不能針對及期望所有群組做同樣的活動。當下消費及生活模式不斷改變，我們唯有緊貼市場，甚至走先過市場，定下策略和行動。
疫後要有進步，我們整體包括政府及市民也要調校模式，從三年疫情的生存模式survival mode 轉變為發展模式development mode。政府必須在心態、制度、政策和法律上加快腳步，協助及帶領市民及社會轉換模式。