過去幾年，雖有不少銀行和保險公司進駐九龍東商廈，但這些機構主要集中在後勤部門，對於吸引金融相關的重點產業如專業的遷入卻成效甚微。可見九龍東的商業環境尚未成熟，缺乏足夠吸引力。因此，政府應考慮從政策配套著手，提升該區的商業活力，以免失去動能。
回顧九龍東的發展大綱，上一次的整體規劃於2011至2012年制定，隨後經過修訂，但如今香港的經濟背景和市場條件已發生明顯變化。因此，局方必須審時度勢，適時檢視九龍東CBD 2的整體規劃綱要，確保其符合香港未來經濟發展的需求。隨著日後啟德體育園的落成，預計將會出現對酒店住宿的殷切需求。政府應在整體規劃上重新預留九龍東的部分土地作酒店發展。
「起動九龍東」項目的成功與否，關鍵在於多方協作。如何將政府政策與市場需求、市民的實際需要融為一體，這是當前政府亟需考慮的重大課題。在推動九龍東項目發展之時，政府應時刻保持企業精神，以「創造價值」作為最終目標。以郵輪碼頭為例，其問題源自整體設計規劃欠完善及郵輪來港的數量，導致使用率一直不盡如人意。政府應聯合相關部門集思廣益，拆牆鬆綁，為郵輪碼頭提供靈活、合理的經營環境，透過提供政策支援加強人和產業之間的連接性，真正激活郵輪碼頭的潛力。
九龍東的發展需要從多方面進行全方位的考量和規劃。政府必須站在全局的高度，重新審視當前的政策和規劃，並促進不同利益相關者之間的有效合作。因應經濟形勢的變化，九龍東的未來發展必須以靈活應變的姿態，適應市場的需求與挑戰。唯有多方共同協作努力，才能實現真正的可持續發展。